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                  一種汽車進氣系統的制作方法

                  文檔序號:3991492
                  專利名稱:一種汽車進氣系統的制作方法
                  技術領域
                  本實用新型涉及一種汽車進氣系統。
                  背景技術
                  長頭工程車進氣系統的空濾器,連接膠管都在發動機倉內,取氣口也在發動機倉 內,進氣質量很差,也沒有進氣的前處理裝置,只通過空濾器過濾,這樣既影響空濾器的使 用壽命,也影響到發動機的動力性和經濟性。

                  實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種空濾器的使用壽命,也影響到發動機 的動力性和經濟性的汽車進氣系統。 爲了解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是一種汽車進氣系統,包括 空濾器、連接膠管和發動機倉蓋,在所述的發動機倉蓋上開設有取氣口 ,在所述的發動機倉 蓋上設有空氣預濾器,所述的空氣預濾器(1)的進口與所述的取氣口連接,所述的空氣預 濾器的出口與所述的空濾器的進氣口活動連接。 采用上述技術方案的汽車進氣系統,由于取氣口在發動機倉蓋上,通過取氣口從 發動機倉外取氣,保證了原始進氣質量,同時發動機倉蓋是迎風面,迎風取氣增加了進氣的 壓力,也就是增加了進氣量;在空濾器前增加前處理裝置(空氣預濾器),可以過濾空氣中 大的灰塵和下雨天從進氣口漂進的雨水。 綜上所述,本實用新型是一種有利于提高發動機動力性和經濟性、性能可靠、成本 低廉的汽車進氣系統。

                  圖1是本實用新型結構示意圖。
                  具體實施方式
                  以下結合附圖和具體實施方式
                  對本實用新型作進一步說明。 參見圖l,在發動機倉蓋4上開設有取氣口 5,在發動機倉蓋4上設有空氣預濾器 l,空氣預濾器1的進口與取氣口 5連接,空氣預濾器1的出口與空濾器3的進氣口活動連 接,空濾器3出氣口與發動機進氣口用膠管2連接。 參見圖l,空氣預濾器1直接安裝在發動機倉蓋4的取氣口 5上,空氣預濾器1的 出口與空濾器3的進氣口活動連接,發動機倉蓋4蓋好以後空氣預濾器1出口與空濾器3 的進氣口是密封的,空濾器3出氣口與發動機進氣口用膠管2連接。由于取氣口 5在發動 機倉蓋4上,通過取氣口 5從發動機倉外取氣,保證了原始進氣質量,同時發動機倉蓋4是 迎風面,迎風取氣增加了進氣的壓力,也就是增加了進氣量;在空濾器3前增加空氣預濾器 l,可以過濾空氣中大的灰塵和下雨天從進氣口漂進的雨水。
                  權利要求一種汽車進氣系統,包括空濾器(3)、連接膠管(2)和發動機倉蓋(4),其特征是在所述的發動機倉蓋(4)上開設有取氣口(5),在所述的發動機倉蓋(4)上設有空氣預濾器(1),所述的空氣預濾器(1)的進口與所述的取氣口(5)連接,所述的空氣預濾器(1)的出口與所述的空濾器(3)的進氣口活動連接。
                  專利摘要本實用新型公開了一種汽車進氣系統,包括空濾器(3)、連接膠管(2)和發動機倉蓋(4),在所述的發動機倉蓋(4)上開設有取氣口(5),在所述的發動機倉蓋(4)上設有空氣預濾器(1),所述的空氣預濾器(1)的進口與所述的取氣口(5)連接,所述的空氣預濾器(1)的出口與所述的空濾器(3)的進氣口活動連接。發動機倉蓋上開口取氣,保證了原始進氣質量;在空濾器前增加空氣預濾器,是一種有利于提高發動機動力性和經濟性、性能可靠、成本低廉的長頭工程車進氣系統。
                  文檔編號B60K13/02GK201501289SQ20092030668
                  公開日2010年6月9日 申請日期2009年7月22日 優先權日2009年7月22日
                  發明者徐從, 朱立, 李德中, 程小健, 肖堯城 申請人:長沙福田汽車科技有限公司
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