車載充電機內部安裝結構和車載充電機的制作方法

文檔序號:18528759發布日期:2019-08-24 10:42
車載充電機內部安裝結構和車載充電機的制作方法

本發明涉及車載充電機技術領域,特別涉及一種車載充電機內部安裝結構和車載充電機。



背景技術:

隨著節能減排,以及控制大氣汙染的需求,新能源汽車逐漸在市場商用,而電動汽車更是新能源汽車的主力軍。電動汽車又分爲純電動汽車和混動汽車,其中車載充電機OBC、電壓變換器DCDC、高壓配電PDU是電動汽車中重要的組成部分。而目前的解決方案中,車載充電機OBC、電壓變換器DCDC、高壓配電PDU以及相關集成産品外形尺寸大,重量重,裝配困難,成本高。



技術實現要素:

本發明提供了一種車載充電機內部安裝結構和車載充電機,以解決上述技術問題。

爲解決上述問題,作爲本發明的一個方面,提供了一種車載充電機內部安裝結構,包括:殼體、設置有ODB及DCDC電路的第一配電板、設置有PDU電路的第二配電板、直流銅排和交流銅排,所述殼體的內部分隔爲上腔體和下腔體,所述第一配電板安裝在所述上腔體中,所述第二配電板安裝于所述下腔體中,所述直流銅排及所述交流銅排均沿豎直方向安裝在所述殼體內,且所述直流銅排的下端與所述第二配電板的直流接口插接、上端與所述第一配電板的直接接口焊接,所述交流銅排的下端與所述第二配電板的交流接口插接、上端與所述第一配電板的交接接口焊接。

優選地,所述直流銅排和交流銅排均包括多個銅條導體,所述多個銅條導體通過注塑支架連接成一體,所述注塑支架上形成有至少一個定位柱,所述定位柱插入所述殼體的定位孔中。

優選地,所述直流銅排與所述第一配電板之間、及所述交流銅排與所述第一配電板之間通過波峰焊焊接。

本發明還提供了一種車載充電機,包括上述的車載充電機內部安裝結構。

本發明采用銅排連接件連接避免了線纜連接,也保證了配電板與銅排接觸穩定、可靠,避免掉了加工精度導致的安裝誤差,對比電纜轉接的電路連通方式,具有減少連接元件數量、增加連接可靠性、減少成本和故障隱患的優勢。

附圖說明

圖1示意性地示出了本發明的剖視圖;

圖2示意性地示出了直流銅排的示意圖;

圖3示意性地示出了交流銅排的示意圖;

圖4示意性地示出了車載充電機的分解圖;

圖5示意性地示出了銅排的安裝示意圖一;

圖6示意性地示出了銅排的安裝示意圖二。

圖中附圖標記:1、殼體;2、第一配電板;3、第二配電板;4、直流銅排;5、交流銅排;6、上腔體;7、下腔體;8、銅條導體;9、注塑支架;10、定位柱;11、上蓋;12、下蓋。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明,但是本發明可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

本發明的一個方面,提供了一種車載充電機內部安裝結構,用于車載充電機OBC、電壓變換器DCDC、高壓配電PDU以及相關集成産品外觀布局的方案,基于該方案的車載充電機OBC、電壓變換器DCDC、高壓配電PDU以及相關集成産品體積小、重量輕、裝配簡單、成本低。

該安裝結構包括:殼體1、設置有ODB及DCDC電路的第一配電板2、設置有PDU電路的第二配電板3、直流銅排4和交流銅排5,所述殼體1的內部分隔爲上腔體6和下腔體7,所述第一配電板2安裝在所述上腔體6中,所述第二配電板3安裝于所述下腔體7中,所述直流銅排4及所述交流銅排5均沿豎直方向安裝在所述殼體1內,且所述直流銅排4的下端與所述第二配電板3的直流接口插接、上端與所述第一配電板2的直接接口焊接,所述交流銅排5的下端與所述第二配電板3的交流接口插接、上端與所述第一配電板2的交接接口焊接。優選地,所述直流銅排4與所述第一配電板2之間、及所述交流銅排5與所述第一配電板2之間通過波峰焊焊接。

在上述技術方案中,殼體分爲上下兩個腔體,OBC+DCDC的第一配電板放置在機殼上腔體內,PDU的第二配電板放置在機殼下腔體內。OBC+DCDC配電板與PDU配電板之間采用銅排連接件連接,避免了線纜連接,銅排連接件采用采用一體式塑封設計,垂直于OBC+DCDC配電板與PDU配電板安裝面,保證配電板與銅排接觸穩定、可靠,OBC+DCDC配電板與銅排連接件之間采用先裝後焊接的生産工藝,PDU配電板與銅排連接件之間采用彈性插接連接,避免掉了加工精度導致的安裝誤差,對比電纜轉接的電路連通方式,具有減少連接元件數量、增加連接可靠性、減少成本和故障隱患的優勢。

優選地,所述直流銅排4和交流銅排5均包括多個銅條導體8,所述多個銅條導體通過注塑支架9連接成一體,所述注塑支架9上形成有至少一個定位柱10,所述定位柱10插入所述殼體1的定位孔中。將銅排連接件安裝在殼體上,銅排連接件上有2個圓形定位柱即可以保證銅排連接件與殼體之間的安裝位置精度,又可以避免出現在固定螺釘過程中時銅排連接件位置移動的問題,從而滿足自動化生産的要求。

本發明還提供了一種車載充電機,包括上述的車載充電機內部安裝結構。

以上所述僅爲本發明的優選實施例而已,並不用于限制本發明,對于本領域的技術人員來說,本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發明的保護範圍之內。

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