新能源共享電車充電樁的制作方法

文檔序號:18528767發布日期:2019-08-24 10:43
新能源共享電車充電樁的制作方法

本發明涉及共享經濟領域,特別是一種新能源共享電車充電樁。



背景技術:

共享電車作爲一種便于出行的交通工具受到廣大的歡迎,在使用過程中需要通過人工進行更換電池,浪費人力物力,並且更換不及時。

一般的共享電車充電樁,例如專利號爲201810346792 .6,專利名稱爲一種防雨型共享電車充電樁的專利,其主要通過在充電樁上增加防雨裝置,便于在陰雨天氣時工作人員不需要拿著電池進行更換,直接充電即可。

但是其在使用過程中存在一些問題,在使用充電樁爲其充電時,需要工作人員走到充電地點爲其進行充電,然後一定時間後還需將其拔出,浪費人力物力,在遇到惡劣天氣時,充電不及時,影響使用。



技術實現要素:

本發明的目的是爲了解決上述問題,設計了一種新能源共享電車充電樁。

實現上述目的本發明的技術方案爲,一種新能源共享電車充電樁,包括盛放台,所述盛放台一側表面設有傾斜連接台,盛放台上表面設有檢測機構,盛放台一側設有固定機構,盛放台另一側設有充電機構,盛放台上方設有防雨機構,盛放台上表面一側設有控制器,所述此裝置由使用者將共享電車由傾斜連接台推動到盛放台上,由檢測機構檢測器是否擺放好,並通過固定機構將共享電車進行固定,由充電機構將共享電車的接頭夾緊並拔出,並自動進行檢測剩余電量,當電量不足時,爲其進行充電,在下雨時由防雨機構進行防雨,保護共享電車。

所述檢測機構包括位于盛放台上表面前側的車輪凹槽,盛放台上表面後側設有車撐凹槽,盛放台上表面前側設有固定台,固定台內側表面設有小型凹槽,小型凹槽內設有紅外線檢測器,小型凹槽出口端設有第一透明防護玻璃。

所述固定機構包括固定安裝在盛放台一側地面上的支撐台,支撐台內側表面上端兩端設有伸縮凹槽,伸縮凹槽內設有多級電動伸縮杆,支撐台前側設有移動台,移動台後側表面與兩個多級電動伸縮杆伸縮端連接,移動台前側表面設有多個真空吸盤,兩個伸縮凹槽之間設有檢測凹槽,檢測凹槽內設有紅外線測距儀,檢測凹槽出口端設有第二透明防護玻璃。

所述充電機構包括固定安裝在盛放台另一側地面上的充電台,充電台內側表面上端設有方形凹槽,方形凹槽內設有伺服電機,伺服電機旋轉端設有聯軸器,方形凹槽出口端設有擋蓋,擋蓋上設有進出口,進出口內設有固定軸承,聯軸器上設有轉動軸,轉動軸一端由固定軸承伸出,轉動軸末端設有轉動盤,轉動盤上設有插頭去除機構,轉動盤上設有電量檢測機構,轉動盤上設有接電機構,

所述插頭去除機構包括固定安裝在轉動盤前側表面上端的第一電動伸縮杆,第一電動伸縮杆伸縮端前側表面設有鉗子,鉗子其中手持端上端與第一電動伸縮杆伸縮端前側表面固定連接,鉗子手持端內側設有小型電動伸縮杆,小型電動伸縮杆上端與鉗子手持端內上端固定連接,小型電動伸縮杆伸縮端與鉗子手持端內下端活動連接,鉗子夾取端內側設有防護墊,防護墊上設有防滑紋。

所述電量檢測機構包括固定安裝在第一電動伸縮杆一側的第二電動伸縮杆,第二電動伸縮杆伸縮端前側表面設有連電接頭,充電台上設有電壓表,電壓表位于方形凹槽下方,電壓表外側設有透明防護外殼,電壓表與連電接頭電性連接。

所述接電機構包括固定安裝在第二電動伸縮杆一側的第三電動伸縮杆,第三電動伸縮杆伸縮端前側設有充電接頭,充電台內側表面設有充電插板,充電插板接電端與市政接電口連接,充電插板上設有連接插頭,連接插頭與充電接頭通過螺旋電線連接。

所述轉動盤上的第一電動伸縮杆、第二電動伸縮杆、第三電動伸縮杆以轉動盤圓心爲中心成圓周均勻分布。

所述防雨機構包括位于盛放台上方的防雨擋蓋,支撐台和充電台上表面設有多個支撐柱,支撐柱上表面與防雨擋蓋下表面固定連接。

利用本發明的技術方案制作的新能源共享電車充電樁,將共享電車擺放好後,可由此裝置自動進行檢測,並將共享電車固定後,將插頭拔出,並檢測剩余電量,剩余電量不足時自動爲其充電,無需工作人員即可自動完成,不僅充電及時高效,並且節省了人力,便于使用。

附圖說明

圖1是本發明所述新能源共享電車充電樁的結構示意圖;

圖2是本發明所述新能源共享電車充電樁的局部放大圖;

圖3是本發明所述鉗子的局部示意圖;

圖4是本發明所述檢測機構的局部示意圖;

圖5是本發明所述固定機構的局部俯視圖;

圖6是本發明所述接電機構的局部示意圖;

圖中,1、盛放台;2、傾斜連接台;3、控制器;4、車輪凹槽;5、車撐凹槽;6、固定台;7、小型凹槽;8、紅外線檢測器;9、第一透明防護玻璃;10、支撐台;11、伸縮凹槽;12、多級電動伸縮杆;13、移動台;14、真空吸盤;15、檢測凹槽;16、紅外線測距儀;17、第二透明防護玻璃;18、充電台;19、方形凹槽;20、伺服電機;21、聯軸器;22、擋蓋;23、進出口;24、固定軸承;25、轉動軸;26、轉動盤;27、第一電動伸縮杆;28、鉗子;29、小型電動伸縮杆;30、防護墊;31、防滑紋;32、第二電動伸縮杆;33、連電接頭;34、電壓表;35、透明防護外殼;36、第三電動伸縮杆;37、充電接頭;38、充電插板;39、連接插頭;40、螺旋電線;41、防雨擋蓋;42、支撐柱。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行具體描述,如圖1-6所示。

在本實施方案中,第一步、電車檢測:由使用者將共享電車推動到盛放台1上表面,將前車輪放置在車輪凹槽4中,將車撐放置在車撐凹槽5中,由紅外線檢測器8檢測後,將信號發送到控制器3中,由控制器3自動進行控制,在此過程中,通過檢測實現自動充電的功能;

第二步、固定:由控制器3控制啓動多級電動伸縮杆12伸長,使得移動台13向前方移動,由紅外線測距儀16檢測距離,並將信號發送到控制器3中,達到一定距離後,由控制器3控制關閉多級電動伸縮杆12,此時真空吸盤14貼到共享電車的電池外殼上,啓動真空吸盤14將其固定,在此過程中,通過真空吸盤將其固定,便于充電的進行;

第三步、充電:將共享電車固定完畢後,由控制器3控制啓動伺服電機20,由其帶動轉動盤26轉動一定角度,將第一電動伸縮杆27轉動到上方,啓動第一電動伸縮杆27伸長,將鉗子28移動到共享電車的插頭上,啓動小型電動伸縮杆29伸長,使得鉗子28夾取端將其固定,通過防滑紋31防止其滑動,啓動第一電動伸縮杆27縮短,將插頭拔出,啓動伺服電機20轉動一定角度,將第二電動伸縮杆32轉動到上方,啓動第二電動伸縮杆32伸長,將連電接頭33與共享電車的出電端連接,由電壓表34進行檢測,判斷是否需要充電,啓動第二電動伸縮杆32縮短,將連電接頭33取下,啓動伺服電機20轉動一定角度,將第三電動伸縮杆36轉動到上方,啓動第三電動伸縮杆36伸長,將充電接頭37與共享電車的充電端進行連接,爲其充電,充電完畢後,將充電接頭37取下,將共享電車原先的接頭安裝,在下雨時通過防雨擋蓋41進行防雨,在此過程中,可自動對共享電車進行充電,節省人力物力,提高工作效率;

上述技術方案僅體現了本發明技術方案的優選技術方案,本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現了本發明的原理,屬于本發明的保護範圍之內。

再多了解一些
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