<li id="x16ynd"></li><dir id="x16ynd"></dir><strong id="x16ynd"></strong><noframes id="x16ynd">
            • <strong id="2nn87s"></strong><ol id="2nn87s"></ol>
                <strike id="lk46rw"><tr id="lk46rw"></tr></strike><code id="lk46rw"><dl id="lk46rw"></dl><form id="lk46rw"></form><bdo id="lk46rw"></bdo></code><optgroup id="lk46rw"><ol id="lk46rw"></ol><tbody id="lk46rw"></tbody><tr id="lk46rw"></tr><noframes id="lk46rw">
                鐵路車輛輔助裝置的制造及其改造技術
                • 一種鐵路信號設備的狀態監測系統和方法與流程
                  本發明實施例涉及軌道交通,尤其涉及一種鐵路信號設備的狀態監測系統和方法。鐵路信號設備的地位是組織指揮列車運行,保證行車安全,提高運輸效率,傳遞信息,改善行車人員勞動條件的關鍵設施。鐵路信號的基礎設備包括道岔轉換設備、信號機、軌道電路、繼電器、電源屏、計算機聯鎖等六大類。其中,軌道電...
                • 基于空天車地一體化網絡的列車速度控制系統的制作方法
                  本申請涉及通信領域,特別涉及一種基于空天車地一體化網絡的列車速度控制系統及其列車車輛。目前的列車控制系統,主要實現列車的運行控制,保障列車安全運行,主要包括:列車自動防護(atp),列車自動運行(ato),列車自動監控(ats)或集中調度(ctc),計算機聯鎖系統(cbi)等。爲了實現這些...
                • 磁碼信息識別系統和方法應用與流程
                  本發明涉及電磁感應、信號識別與處理,具體地涉及一種磁碼信息識別系統和方法應用。國內中低速磁懸浮技術的日益成熟,推動了其商業化步伐的加快,現已實現商業化的中低磁懸浮運輸線有長沙磁浮專線、北京磁浮s1線。據悉,2019年8月21日北京磁浮s1線單日客運量達4.12萬人次,再創客運量新高...
                • 城市軌道交通車輛出入庫列位外聲光警示系統及方法與流程
                  本發明涉及城市軌道交通運營,具體涉及一種城市軌道交通車輛出入庫列位外聲光警示系統及方法。按照設計規範及其他標准,每條城市軌道交通線路均需設置車輛基地。車輛基地包括車輛段與綜合維修基地、停車場,基地內設置有停車列檢線、雙周三月檢線、定臨修線、吹掃線、靜調線、大架修線等多種線路,種類及...
                • 一種基于動態資源管理的列車運行安全防護系統及方法與流程
                  本發明涉及軌道交通,具體涉及列車運行安全防護技術。目前較爲先進成熟的城市軌道交通信號系統均爲傳統的cbtc系統,這種系統采用以地面設備爲核心的控制架構,地面聯鎖設備控制地面道岔、屏蔽門、信號機等;地面區域控制器(zc)通過地面軌道設備狀態(軌道電路或計軸設備、道岔、信號機等)以及列...
                • 一種軌道交通用道岔鈎鎖器的制作方法
                  本發明涉及軌道交通,具體爲一種軌道交通用道岔鈎鎖器。軌道道岔是列車從一股軌道轉入到另一股軌道中必不可少的設備,是軌道交通中的重要組成部分,其主要是由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組合而成,而轉轍器又包括尖軌、基本軌和轉轍機構,當列車要從a股道轉入到b股道時,先操縱轉轍機構移動...
                • 一種轉轍機故障預測方法和故障預測系統與流程
                  本發明實施例涉及軌道交通,尤其涉及一種轉轍機故障預測方法和故障預測系統。軌道交通領域的特點即軌道單一性,即列車僅能沿當前軌道行進,爲了能夠滿足運力要求,多軌道的並行的方式是必然選擇,在多軌道情況下,列車要在某些必要場景下必須進行軌道切換,道岔轉換設備的作用就是通過對軌道的推拉作用,...
                • 基于空天車地一體化網絡的岔道控制系統的制作方法
                  本申請涉及通信領域,特別涉及一種基于空天車地一體化網絡的岔道控制系統及其道岔設備。隨著軌道交通行業的快速發展,列車控制系統也隨之進步。列車控制系統主要實現控制列車運行以保障列車安全運行,例如道岔控制系統用于控制道岔狀態以便列車順利從一條軌道至另一條軌道。然而,傳統的道岔控制系統需要投入大量...
                • 道岔控制方法、裝置、計算機設備和存儲介質與流程
                  本申請涉及控制,特別是涉及一種道岔控制方法、裝置、計算機設備和存儲介質。在城市軌道交通中,列車在行駛過程中會頻繁經過道岔,道岔是使列車從一條軌道轉換到另一條軌道的連接設備。在實際應用中,道岔對列車的運行狀況有很大影響,因此對道岔控制權進行合理分配顯得尤爲重要。隨之出現了相關的道岔控...
                • 一種靜接點座的制作方法
                  本發明涉及一種用于控制電動轉轍機動作,表示道岔停留的位置狀態,實現機電聯鎖的恒壓靜接點座。現在機電聯鎖特別是軌道信號運行過程中,途經或轉線繞過車輛運行依靠的一種開通方向的信號,是由電動轉轍機上的靜接點組和匹配的動接點組等的動作來實現的。爲此動靜接點不僅在于結構性能和使用壽命上具有較高的要求...
                • 一種防水圓孔套組及防水轉轍機的制作方法
                  本發明涉及鐵路道岔用轉轍機,特別是涉及一種防水圓孔套組及防水轉轍機。現有轉轍機的動作杆、鎖閉表示杆大多采用圓孔套或方孔套與轉轍機殼體連接,其杆件與孔套之間的密封一種方式是采用油毛氈實現,但油毛氈的防塵防水及潤滑性能都較差,不能滿足轉轍機的防水要求。另一種方式是采用具有耐磨環和防塵圈...
                • 一種采用二系氣動主動控制的鐵路車輪凹型磨耗控制裝置的制作方法
                  本發明屬于軌道交通,涉及一種控制鐵路車輪凹型磨耗的控制裝置,具體涉及一種采用二系氣動主動控制的鐵路車輪凹型磨耗控制裝置。鐵路車輪踏面的凹形磨耗會造成車輪與軌道之間的等效錐度上升,影響運行的穩定性,發生蛇行運動失穩。尤其對長期運行在直線平順區段的中高速列車影響較大。使輪對的镟修間隔縮...
                • 一種基于沖擊能量轉換的高速列車脫軌阻攔系統的制作方法
                  本發明屬于高速列車安全防護,尤其涉及一種基于沖擊能量轉換的高速列車脫軌阻攔系統。高速鐵路是國家經濟的大動脈,其以大容量、能耗低、安全舒適等優點而受到人們的青睐。然而近些年來,國內外列車脫軌事故時有發生,嚴重威脅著鐵路的生産安全,高速列車隨著運營速度的提高對其服役安全性也提出了更爲苛...
                • 一種軌道交通車輛磁軌制動控制電路的制作方法
                  本發明涉及軌道交通車輛磁軌制動控制電路,屬于軌道交通車輛控制電路。磁軌制動主要作爲一種輔助的制動方式,用于粘著力不夠的高速旅客列車的緊急制動中。磁軌制動時,由于電磁鐵對鋼軌的打磨作用,使輪軌間的粘著因數明顯增加,采用磁軌制動的列車比不采用磁軌制動的列車可提速40km/h以上,另外,...
                • 一種城軌車輛排障器的制作方法
                  本發明涉及城軌車輛排障器,是一種適用于軌道車輛的將障礙物從軌道上移去的裝置。隨著軌道車輛技術發展,安全性越來越受到重視。爲消除安全隱患,采用排障器對軌道的障礙物進行清除,目前軌道車輛采用的排障器種類繁多。排障器存在主要問題是排障能力較低。爲提高排障能力,一般采用三種方式。一種方式是對排障器...
                • 一種軌道車輛抗蛇形減震器安裝座的制作方法
                  本發明涉及軌道車輛抗蛇形減震器安裝座,屬于鐵路車輛轉向架的結構部件中抗蛇形減震器的安裝結構。抗蛇形減震器在軌道車輛領域尤其是城際動車組上應用非常廣泛,其作用是控制列車在高速運行時的蛇形運動,提高列車運動穩定性和安全性,提高乘客舒適性。因此,抗蛇形減震器是軌道車輛的重要部件。抗蛇形減...
                • 一種軌道車輛無枕梁底架端部結構的制作方法
                  本發明涉及軌道車輛無枕梁底架端部結構,尤其適用于承受高縱向力的地鐵車輛,屬于軌道車輛車體結構設計。隨著軌道車輛技術發展,車輛要求越來越高。不僅要求車體結構組裝方便,設備的安裝接口合理,而且要求能承受大的縱向力等要求。目前軌道車輛底架端部主要采用有枕梁的端部結構和無枕梁的端部結構。有...
                • 一種適用于中低速磁浮列車的雙向自鎖解鎖裝置的制作方法
                  本發明涉及常導電磁懸浮交通系統,尤其是涉及一種適用于中低速磁浮列車的雙向自鎖解鎖裝置。中低速磁浮交通技術是依靠電磁力使列車懸浮,使用直線電機驅動列車行駛,運行時速一般爲100-160公裏。中低速磁浮列車具有運行噪聲低、環保性能好、乘坐舒適、爬坡能力強、轉彎半徑小、安全可靠性高、運營...
                • 一種車輛用柱狀實體件鎖閉裝置的制作方法
                  本發明涉及鐵路貨車,具體是一種車輛用柱狀實體件鎖閉裝置。目前國內鐵路運輸鋼卷大都采用捆、墊等較原始的定位方式,這種固定方式由于結構簡單,在運輸過程中會造成松動,形成安全隱患。中國專利cn201427584y公開了一種鐵路貨車運輸鋼卷的專用固定裝置,首先,該機構對鋼卷裝載對中性要求極...
                • 一種地鐵車輛扶手的制作方法
                  本發明涉及地鐵車輛的扶手裝置,屬于鐵路車輛車體部件的內裝。客室扶手是安裝于客室內部的一種功能性設備,在必要時可供乘客抓扶,保證乘客乘坐安全。由于地鐵車輛站間距離短、換成頻繁、客流量大,傳統地鐵車輛爲保證乘客上下車時不在門區滯留、造成乘客流通不暢,客室扶手在門區只設置門邊扶手和中部立...
                技術分類
                X-POWER-BY FNC Vbeta FROM ZZtest