自行車,非機動車裝置制造技術
  • 鞍乘型車輛的前後連動制動裝置的制作方法
    本發明涉及鞍乘型車輛的前後連動制動裝置,特別是涉及通過操作後制動踏板而使後輪制動器及前輪制動器雙方産生制動力的鞍乘型車輛的前後連動制動裝置。目前,已知有通過操作鞍乘型車輛的後制動踏板而使後輪制動器及前輪制動器雙方産生制動力的前後連動制動裝置。專利文獻1中公開如下結構,在具備液壓式的前輪制動...
  • 踏板摩托車的制作方法
    本公開涉及踏板摩托車。衆所周知的踏板摩托車具有框架、車輪以及通常基于燃燒的發動機。最近在市場上已經出現電動踏板摩托車。發明內容根據本公開所提供的踏板摩托車包括:踏板摩托車主體;至少兩個車輪,該至少兩個車輪懸挂在該踏板摩托車主體上;控制器;以及至少一個安全傳感器,其用于監測影響駕駛員、乘客和...
  • 車身結構及其制造方法與流程
    本發明涉及車身結構及其制造方法。以往,已知有搭載于車輛,且在兩個側邊框架之間安裝有橫梁的車身結構。例如在專利文獻1中,公開了如下結構:在兩個側邊框架之間安裝有橫梁的車身結構中,在橫梁與各側邊框架的安裝部分設置有用于對橫梁進行加強的加強部件。現有技術文獻專利文獻專利文獻1:國際公開第2011...
  • 在車輛操縱過程中使用機器學習模型來引導車輛的制作方法
    爲使自動駕駛車輛在所有環境中正確運行,自動駕駛車輛必須能夠安全地執行車輛操縱,例如車道變更、車道分割和轉彎。例如,對于通過地面街道(例如城市街道、小巷、社區街道等)和高速公路(例如多車道道路)的自動駕駛車輛,自動駕駛車輛需要轉彎、進行車道分割、變更車道和/或執行其他車輛操縱。執行這種車輛操縱的傳統...
  • 電動助力轉向裝置的制作方法
    本發明涉及一種高性能的電動助力轉向裝置,該電動助力轉向裝置通過進行控制,以便使“被安裝在柱軸(轉向軸或方向盤軸)上”的扭力杆的扭轉角追隨與諸如轉向角、車速、轉向狀態之類的車輛駕駛信息相對應的值,從而能夠實現期望的轉向扭矩,並且,既不會受到路面狀態的影響,也不會受到機構系統特性(摩擦、電動機輸出特性...
  • 用于機動車輛的轉向柱的制作方法
    本發明涉及用于機動車輛的轉向柱,該轉向柱具有:轉向軸,該轉向軸以能夠繞其縱向軸線旋轉的方式安裝在殼體部件中;導引部件,殼體部件由導引部件保持;能量吸收裝置,該能量吸收裝置以操作性的方式設置在導引部件與殼體部件之間,並且該能量吸收裝置包括至少一個彎曲線材,彎曲線材借助于第一端部部分聯接至殼體部件並且...
  • 一種折疊馬達滑雪踏板車的制作方法
    本發明屬于滑雪設備,具體涉及一種折疊馬達滑雪踏板車。我們大家都知道,對于滑雪新手想要體驗滑雪帶來的飛速感和快感,必須去專門的滑雪場,並由專門的教練進行指導,這種情況下,大部分滑雪新手無法隨時隨地體驗滑雪的樂趣,專門的滑雪場的費用較高,對于不經常滑雪者和遠離滑雪場的滑雪者來說,...
  • 自行車鏈輪的制作方法
    當騎自行車時,特別是當騎山地自行車時,期望具有一種鏈輪,其具有強度和剛度以承受驅動鏈條時的壓力。例如,騎車者在騎山地自行車時可能會施加強大的蹬踏力,從而對鏈輪施加壓力。該壓力可能是由于鏈條相對于鏈輪的傾斜角度而造成的,並且該壓力可能在鏈輪周圍的某些區域處不均勻地移位。進一步期望鏈輪在輕質的同時保持...
  • 人力驅動車輛用驅動裝置及電池保持裝置的制作方法
    本發明涉及一種人力驅動車輛用驅動裝置及電池保持裝置。已知有搭載于人力驅動車輛的人力驅動車輛用驅動裝置。現有的人力驅動車輛用驅動裝置具備:馬達,其輔助人力驅動車輛的推進;和基部,其收納馬達。專利文獻1公開了現有的人力驅動車輛用驅動裝置的一個示例。現有技術文獻專利文獻專利文獻1:日本特開201...
  • 用于輪型交通工具的懸吊模組的制作方法
    本發明涉及一種用于輪型交通工具的改良式懸吊模組(suspensionmodule)。尤其是,本發明涉及一種用于輪型交通工具的改良式轉向及傾斜懸吊模組。詳細來說,本發明涉及適用于支撐設置于所述交通工具的相對的側上的所述交通工具的兩個輪的改良式轉向及傾斜懸吊模組。更詳細來說,根據本發明的模組允許交通...
  • 一種電動單車的制作方法
    本發明涉及行車工具,尤其涉及一種電動單車。現有電動單車,都是前後兩輪設置,占地面積大,使用時轉向拐彎距離大;且如現有的共享單車,停放混亂,充電困難,需要回收充電,成本高。當然現有平衡車已廣泛應用,它通過采用輪毂電機驅動左右兩輪來實現前進和轉向,轉向拐彎距離小,但平衡車由于不能穩停上...
  • 一種模塊化組裝式代步車的制作方法
    本發明涉及電動車,更具體地,涉及一種模塊化組裝式代步車。目前,家用代步車通常是電動單車、電動摩托車、自行車以及平衡車;電動單車、電動摩托車、自行車適合短距離代步,用于買菜、購物等非常方便,但是放在家裏非常占地方,而小區內有很少有專門的停車位;平衡車作爲新興的代步工具,可以適應髙頻率...
  • 一種卡丁車的車身及卡丁車的制作方法
    本發明涉及卡丁車的,特別是涉及一種卡丁車的車身及卡丁車。卡丁車是一種青少年的娛樂設備,駕駛者駕駛卡丁車以體驗真實駕駛的感覺。卡丁車速度適中,好學易操作,卡丁車對青少年正在發育完善的平衡系統更是良好的鍛煉效果。市面上的卡丁車的車身的適配性比較差,每一種車身只能嚴地與相對應的一種平衡車...
  • 一種自行車的制作方法
    本發明涉及單車,更具體地說,本發明涉及一種自行車。自行車是二輪的小型陸上車輛,人騎上車後,以腳踩踏板爲動力,是綠色環保的交通工具。現有的自行車由于只設有兩個輪子,使得人們使用過程只能依靠自身的平衡力和經驗保證騎行,因此雙輪的自行車極不穩定又不靈活,對初學者而言上手困難,不便于老人或...
  • 一種多功能自行車兒童座椅的制作方法
    本發明涉及兒童座椅,尤其涉及一種腳踏式發電,並可將電能用于生風産熱的自行車兒童座椅。自行車後座上安裝兒童座椅的現象在生活中是非常常見的,其方便家長協同孩子出行,加強對孩子的監管。但家長在騎自行車時,孩子坐在車後通常處于被動的狀態,在冬日,自行車騎行時一般較冷,孩子不動易受寒,而在夏...
  • 一種防雨防曬折疊式自行車車座的制作方法
    本發明涉及自行車應用,尤其涉及一種防雨防曬折疊式自行車車座。自行車可以作爲環保的交通工具用來代步、出行,越來越多的人將自行車作爲健身器材用來騎行鍛煉、自行車出遊,自行車本身也是一項體育競技運動,自行車作爲一種綠色環保的交通工具,不僅低碳、節能、減排等有利于保護環境,而且能夠達到鍛煉...
  • 帶有離合減震功能的車輪傳動系統的制作方法
    本發明涉及一種車輪傳動系統,特別涉及一種帶有離合減震功能的車輪傳動系統。移動小車在特定場景下,既要能夠支持操作者推行運動,又要能夠在通電狀態下主動行走。爲了解決這個問題,設計出可升降的驅動輪,在需要自動行走時,驅動輪下降並貼合地面;在需要推行時,驅動輪上升與地面不接觸,在已具備四個車輪的移...
  • 一種機器人行走平台的制作方法
    本發明涉及機械自動化機器人領域,具體涉及一種機器人行走平台。工業生産中離不開叉車和關節臂式機械手,叉車主要用于重物的搬運,不能用于對精度要求較高的精密裝配。關節臂式機械手雖然靈活,但是受力集中在關節位置,載荷爲扭轉力矩,需要的驅動功率較大,受結構所限,末端提供的載荷極其有限,目前最大規格爲...
  • 一種基于柔性脊柱技術的仿生四足機器人的制作方法
    本發明涉及機器人,具體涉及一種基于柔性脊柱技術的仿生四足機器人。足式機器人是目前機器人領域研究的熱點,足式機器人主要分爲雙足機器人,四足機器人和多足機器人。其中以美國波士頓動力公司研發的系列機器狗代表著四足機器人的較高水平。但是目前四足機器人的研究主要集中于腿部運動及控制,絕大部分...
  • 一種適用于非結構化環境下進行物理交互的多足式機器人的制作方法
    本發明涉及機器人設計,具體涉及一種適用于非結構化環境下進行物理交互的多足式機器人。現有機器人常采用剛性材質進行結構設計,在應對結構化環境問題中已經形成較爲成熟的設計方法,如工業機器人等,但在應對更加廣泛的非結構化環境交互時,該設計方法仍具有較大的局限性,往往需要采用較爲複雜的機械結...
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