1. 一種拉索裝置及一種汽車的制作方法

              文檔序號:10849720
              一種拉索裝置及一種汽車的制作方法
              【專利摘要】本實用新型公開了一種拉索裝置,包括芯線;兩個拉索接頭;護套,所述護套位于所述兩個拉索接頭之間,且所述護套的兩端分別連接于所述兩個拉索接頭上,所述芯線穿設于所述兩個拉索接頭以及所述護套內,所述兩個拉索接頭中至少有一個包括活動接頭和固定接頭,所述活動接頭與所述固定接頭螺紋連接,所述固定接頭能夠與钣金件連接,所述活動接頭與所述護套連接。即使在芯線的長度不符合預定長度的情況下,本實用新型中的拉索裝置依然能夠確保第一裝置和第二裝置按照預定的行程運動,從而提高拉索裝置的有效使用壽命,降低制作成本。本實用新型還公開了一種具有上述拉索裝置的汽車。
              【專利說明】
              一種拉索裝置及一種汽車
              技術領域
              [0001]本實用新型涉及拉索領域,更具體地說,涉及一種拉索裝置及一種汽車。
              【背景技術】
              [0002]在現有技術中,拉索裝置的芯線的一端與第一裝置連接,另一端與第二裝置連接。當第二裝置運動時,第二裝置通過拉索裝置帶動第一裝置運動,從而來實現第一裝置和第二裝置之間的聯動。通常情況下,第二裝置的運動行程都是預先設定好的,當第二裝置按照設定好的運動行程運動時,第一裝置才能運動到預定的位置。但是,拉索裝置的芯線在反複受拉後,會變長,或者說位于第一裝置和第二裝置之間的芯線會出現松弛狀態,這樣,在第二裝置運動時,芯線首先需要從松弛狀態變爲張緊狀態,之後才能拉動第一裝置運動,而第二裝置的運動行程不變,所以第一裝置無法運動到預定的位置。在這種情況下,通常需要更換拉索裝置,這樣就會造成資源的浪費,提高售後成本。另外,用于連接第一裝置和第二裝置的芯線的長度具有嚴格的尺寸要求,如果生産出的芯線的長度過長或過短,都將無法使用,只能將這些芯線作爲不合格産品處理,這樣就提高了制作成本。
              [0003]因此,如何在芯線的長度不符合預定長度的情況下,依然能夠確保第一裝置和第二裝置按照預定的行程運動,從而提高拉索裝置的有效使用壽命,降低制作成本,是本領域技術人員亟待解決的關鍵性問題。
              【實用新型內容】
              [0004]本實用新型的目的是提供一種拉索裝置,該拉索裝置中的拉索接頭能夠實現伸縮式調節,從而就能夠增大或減小護套的彎曲度,從而就能使松弛的芯線變得緊繃,使較短的芯線能夠連接兩個裝置。
              [0005]爲達到上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
              [0006]—種拉索裝置,包括
              [0007]芯線;
              [0008]兩個拉索接頭;
              [0009]護套,所述護套位于所述兩個拉索接頭之間,且所述護套的兩端分別連接于所述兩個拉索接頭上,所述芯線穿設于所述兩個拉索接頭以及所述護套內,所述兩個拉索接頭中至少有一個包括活動接頭和固定接頭,所述活動接頭與所述固定接頭螺紋連接,所述固定接頭能夠與钣金件連接,所述活動接頭與所述護套連接。
              [0010]優選地,所述固定接頭上設置有外螺紋,所述活動接頭內設置有與所述外螺紋適配的內螺紋。
              [0011]優選地,所述兩個拉索接頭均包括所述活動接頭和所述固定接頭,所述護套的兩端分別連接于兩個所述活動接頭上。
              [0012]優選地,所述護套與所述兩個活動接頭一體化壓鑄成型。
              [0013]優選地,所述固定接頭上設置有用于與所述钣金件卡接的卡接凹槽。
              [0014]優選地,所述芯線的兩端分別連接有卡接頭。
              [0015]優選地,所述卡接頭爲圓柱狀卡接頭。
              [0016]優選地,所述卡接頭爲球狀卡接頭。
              [0017]優選地,所述護套的外層爲橡膠層,所述護套的內層爲金屬網層。
              [0018]—種汽車,包括拉索裝置,所述拉索裝置爲上述任意一種拉索裝置。
              [0019]從上述技術方案可以看出,本實用新型中的兩個拉索接頭中至少有一個爲螺紋可調節式拉索接頭,護套位于兩個拉索接頭之間。在芯線變長時,旋松拉索接頭,使拉索接頭的活動接頭擠壓護套,使護套的彎曲度增大,這樣穿設在護套內的芯線就會由松弛狀態變爲張緊狀態;在生産出的芯線長度不夠時,旋緊拉索接頭,從而使護套的彎曲度減小,穿設在護套內的芯線就能將兩個裝置連接在一起。因此,即使在芯線的長度不符合預定長度的情況下,本實用新型中的拉索裝置依然能夠確保第一裝置和第二裝置按照預定的行程運動,從而提高拉索裝置的有效使用壽命,降低制作成本。
              【附圖說明】
              [0020]爲了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。
              [0021 ]圖1爲本實用新型一具體實施例提供的拉索裝置的結構示意圖;
              [0022]圖2爲本實用新型一具體實施例提供的固定接頭的結構示意;
              [0023]圖3爲本實用新型一具體實施例提供的活動接頭的結構示意。
              [0024]其中,11爲活動接頭、12爲固定接頭、121爲卡接凹槽、2爲護套、3爲芯線、4爲卡接頭。
              【具體實施方式】
              [0025]本實用新型提供了一種拉索裝置,該拉索裝置中的拉索接頭能夠實現伸縮式調節,從而就能夠增大或減小護套的彎曲度,從而就能使松弛的芯線變得緊繃,使較短的芯線能夠連接兩個裝置。
              [0026]下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的範圍。
              [0027]請參考圖1-圖3,在本實用新型一具體實施例中,拉索裝置包括芯線3、兩個拉索接頭以及護套2。
              [0028]其中,兩個拉索接頭中至少有一個爲可調節式拉索接頭,該種可調節式拉索接頭包括活動接頭11和固定接頭12,活動接頭11與固定接頭12螺紋連接。固定接頭12能夠與钣金件連接,活動接頭11與護套2連接。護套2位于兩個拉索接頭之間。如果兩個拉索接頭均爲可調節式拉索接頭,那麽護套2的兩端分別與兩個活動接頭11連接;如果兩個拉索接頭中只有一個爲可調節式拉索接頭,那麽護套2的一端與活動接頭11連接,另一端與拉索接頭連接。芯線3插設在兩個拉索接頭和護套2內,芯線3的一端與第一裝置連接,另一端與第二裝置連接。
              [0029]在芯線3變長時,旋松拉索接頭,使拉索接頭的活動接頭11擠壓護套2,使護套2的彎曲度增大,這樣穿設在護套2內的芯線3就會由松弛狀態變爲張緊狀態,這個原理類似于帶傳動中的張緊輪,在傳動帶松弛時,增加張緊輪,從而使傳動帶張緊。在生産出的芯線3的長度不夠時,旋緊拉索接頭,從而使護套2的彎曲度減小,穿設在護套2內的芯線3就能將兩個裝置連接在一起。因此,即使在芯線3的長度不符合預定長度的情況下,本實施例中的拉索裝置依然能夠確保第一裝置和第二裝置按照預定的行程運動,從而提高拉索裝置的有效使用壽命,降低制作成本。當然,本領域技術人員可以理解的是,芯線3的實際長度與預定長度的差值需要滿足一定的範圍,本實施例中的拉索接頭的調節才能起到效果,那這個差值必須小于固定接頭12上的螺紋在軸向的長度值。
              [0030]附圖1中的護套2爲直線型,但是,在實際應用中,護套多爲彎曲式布置。
              [0031]在本實用新型一具體實施例中,固定接頭12上設置了外螺紋,活動接頭11內設了內螺紋,該內螺紋與外螺紋適配。在調節拉索接頭時,直接旋擰活動接頭11即可。
              [0032]在本實用新型一具體實施例中,拉鎖裝置中的兩個拉索接頭均爲螺紋可調節式拉索接頭。兩個拉索接頭均包括兩個活動接頭11和兩個固定接頭12。護套2的兩端分別連接在兩個活動接頭11上。在使用的過程中,兩個固定接頭12之間的距離是定值,如果旋松活動接頭11,那麽活動接頭11就會擠壓護套2,迫使護套2的彎曲度增大;如果旋緊活動接頭11,那麽活動接頭11就會帶動護套2向兩端移動,使護套2有成爲直線型護套2的趨勢,從而使護套2的彎曲度減小。
              [0033]在本實用新型一具體實施例中,上述中的護套2和兩個活動接頭11一體化壓鑄成型。一體化壓鑄成型便于操作且連接牢固。
              [0034]在本實用新型一具體實施中,固定接頭12與钣金件的連接方式爲卡接。固定接頭12上設置有卡接凹槽121,直接將卡接凹槽121卡在钣金件上即可。
              [0035]爲了便于芯線3與第一裝置和第二裝置的連接,在芯線3的兩端分別設置了卡接頭4,卡接頭4直接卡接到第一裝置或第二裝置中即可。
              [0036]在本實用新型一具體實施例中,上述中的卡接頭4爲圓柱狀卡接頭,當然根據實際需要,還可以將卡接頭4設置爲球狀卡接頭。
              [0037]在本實用新型一具體實施例中,護套2的材質包括橡膠和金屬網。護套的外層爲橡膠層,護套的內層爲金屬網層。
              [0038]本實用新型還公開了一種汽車,包括拉索裝置,特別地,該拉索裝置爲上述任意一種拉索裝置,上述拉索裝置具有上述效果,具有上述拉索裝置的汽車同樣具有上述效果,故本文不再贅述。
              [0039]對所公開的實施例的上述說明,使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或範圍的情況下,在其它實施例中實現。因此,本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。
              【主權項】
              1.一種拉索裝置,包括 芯線(3); 兩個拉索接頭; 護套(2),所述護套(2)位于所述兩個拉索接頭之間,且所述護套(2)的兩端分別連接于所述兩個拉索接頭上,所述芯線(3)穿設于所述兩個拉索接頭以及所述護套(2)內,其特征在于,所述兩個拉索接頭中至少有一個包括活動接頭(11)和固定接頭(12),所述活動接頭(11)與所述固定接頭(12)螺紋連接,所述固定接頭(12)能夠與钣金件連接,所述活動接頭(11)與所述護套(2)連接。2.根據權利要求1所述的拉索裝置,其特征在于,所述固定接頭(12)上設置有外螺紋,所述活動接頭(11)內設置有與所述外螺紋適配的內螺紋。3.根據權利要求2所述的拉索裝置,其特征在于,所述兩個拉索接頭均包括所述活動接頭(11)和所述固定接頭(12),所述護套(2)的兩端分別連接于兩個所述活動接頭(11)上。4.根據權利要求3所述的拉索裝置,其特征在于,所述護套(2)與所述兩個活動接頭(11)一體化壓鑄成型。5.根據權利要求2所述的拉索裝置,其特征在于,所述固定接頭(12)上設置有用于與所述钣金件卡接的卡接凹槽(121)。6.根據權利要求1所述的拉索裝置,其特征在于,所述芯線(3)的兩端分別連接有卡接頭⑷。7.根據權利要求6所述的拉索裝置,其特征在于,所述卡接頭(4)爲圓柱狀卡接頭。8.根據權利要求6所述的拉索裝置,其特征在于,所述卡接頭(4)爲球狀卡接頭。9.根據權利要求1所述的拉索裝置,其特征在于,所述護套(2)的外層爲橡膠層,所述護套(2)的內層爲金屬網層。10.一種汽車,包括拉索裝置,其特征在于,所述拉索裝置爲如權利要求1-9任意一項所述的拉索裝置。
              【文檔編號】F16C1/14GK205533731SQ201620215855
              【公開日】2016年8月31日
              【申請日】2016年3月21日
              【發明人】周文星, 李綱超, 唐飛, 王成蓮, 劉麗容
              【申請人】力帆實業(集團)股份有限公司
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